改装排气的作用以及品牌介绍 上

改装排气的作用以及品牌介绍 上

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最近UP投稿的较多的改装排气的视频，然后很有些评论说改装排气只是为了好听，没有实质性的作用，那么UP给大家看看改装排气的作用。

下面这些是我们能够见到的一些排气种类：
回压排气管
跟原厂的原理一样,改装后声音会比原厂好听，也不会特别大声，原厂车辆的排气大多都采用这种结构，主要就是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。
半回压管
这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。 优点:起中尾速扭力表现不错 缺点:噪音偏大，音量较大。
直通管
加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让警察叔叔来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 优点:排气顺畅,高转速扭力强 缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。（小Z玖佰改完直通后，起步低扭明显比之前力软了很多，说以切直通的要想好哦）
半直通管
其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大
可变排气管
通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。现在很多高性能车的排气管都有阀门，在一定转速的时候开发加大出气量。
这是UP在网上找的比较系统化的介绍，希望大家能能够了解到，改装排气不单单是为了好听，好的排气是能够提升动力与操控的。但是不要扰民噢！！！
那么接下来我就为大家介绍介绍各个排气品牌。

YOSHIMURA也就是大家非常熟悉的一个品牌吉村排气，成立于1955年，在1973年的时候进入了美国市场，而后又在2017年在泰国全面运营（2013年创建）。常年的从事机车的改装件与用品的研究开发，并且长年参加全球各大赛事赛事，现在的吉村已成长为世界级企业，以极其高超的技术制造出的产品不论在性能还是在细致的工艺上都是非常令人赞叹的！