我国第一台军用吉普(3)

M38A1就是CJ-5吉普车
1955年推出，是威利斯军转民过程中的重要车型
跟威利斯相比，它更大更宽敞
线条更柔和，轮廓更圆润。
在所有Jeep车型中，
CJ-5一直生产到1984年。
Jeep那时在30个国家建立了制造厂，
CJ-5在150多个国家销售
——但是不包括中国
因为456工厂仿制了CJ-5。
用的就是现在所谓“皮尺大法”
200多名工人一起上阵
一个零件一个零件的测量
加上456工厂机械功底
用锤子一个零件一个零件的敲
半年多以后的1958年5月
做出了第一辆样车，
命名为长江牌46型吉普车

我们来看一下指标，
车重1150公斤，乘员6人
最大载重量440公斤，
4缸4冲程气化器式水冷发动机，
排量2199cc，
最高时速115公里，
百公里油耗13.7升，最大爬坡度30度。
实话实说，
用50年代的标准来看
指标很高！
但是质量就是另一回事了
用皮尺和锤子做出来的
与其说是一台车，
不如说更像一具1:1的车模……
测绘不能解决的都成为技术难关
比如转向，有时开着开着就没有了
还有刹车，总也刹不死。

但是当年还是敲出了38辆！
因为第二年有大任务。
1959年，
20辆长江46吉普从朝天门码头装船运往北京
参加国庆10周年阅兵仪式做方队领队车
但是圈哥仔细看了59年阅兵的影像资料