北京地铁3号线的故事(3)

北京地铁1973年规划图
上图是1973年版的北京地铁规划图，规划的线路已经达到了6条。其中6号线是一个“9”字形的走向，就和布加勒斯特地铁1号线那样。还可以看到的是3号线向两头延伸了很多，往东一直到首都机场。若是这一线路修成，估计连现在的上海地铁11号线看着都要嫉妒。
大家知道，修地铁的投资大、对技术的要求也很高，就当时的情况而言难度极大。规划了这么多线路，其实在建的只有1号线和2号线两条。
1973年4月23日，京1的运营区段再次向西延长到苹果园站，这时车站已经增加到了17个，线路长度延长至23.6公里。在这之后的几年都没有新的线路开通，并且由于种种原因曾经停运过。

北京地铁1983年规划图
时间来到1983年，这个版本的规划的线路达到了8条，与1973年的规划图相比，形状奇特的6号线被拆分成了6号线、7号线两部分，1号线也取消了和2号线的共轨段，改为直接穿过环线。规划中还增加了8号线，这条线路的走向和现在的8号线也很相似。3号线的走向和上一个版本没有太多变化，只是增加了很多东北段的站点。
不过1983年通车的只有1号线。2号线的首次通车是1984年，成环是在1987年。此后一直到2001年，1号线几次向东延伸，还吞并了1999年开通的“复八线”，但除此之外3号线一直没有开工的迹象，也就相当于没有其他新的线路开通。
根据原来的计划，3号线的西颐段（西北段）、工体到酒仙桥一段预计在1976~1980年间建设，西直门到工体预计在1980~1985年间建设。但每一段都没能如期修建。

北京地铁1993年规划图
到了1993年的规划图，规划的线路已经达到了15条，包括三条郊区线路（S开头，表示市域轨道交通）。其中京1的半段和京2已经完工，剩下的线路能够基本看出现在的北京地铁的样子了。尤其是京5、京9两条线，与现在的路线几乎一模一样。S1与现在的S1走向差不多，S2与现在的昌平线走向类似，通往密云的S3走向和现在的15号线相近。
在这份规划中，3号线在东北段拐了个弯，把望京也包括了进去。现在这段线路的一部分已经被15号线替代了。90年代的3号线原本已经提上了日程，也预计好了1995年开工、2000年开通。
地铁规划了那么久，该修下一条线路了吧？上图中除去已经在修了的1号线和已经修好的2号线之外，还有13条线路可供选择。然而现实就是充满着让人意想不到的事：1998年规划部门在“222号文”的批复中称“将西直门——回龙观——东直门城市快速轨道交通线纳入市区轨道交通线路规划网。”这说明在规划中增加了第13条不带S字头的线——新增的13号线。
为什么是13号线呢？因为这条线不仅从来没有在此前的规划当中出现，而且与之前规划中的所有线路走向都相差甚远。除了S开头的线路之外就标到12，那这条新的线路毫无疑问就是13号线。