守护者的足迹(6)

浇花先育人是班长杨再付的第一想法，道口算他9人，又是倒班作业，每个人在道口房工作12个小时，要想每个人在这个岗位上安心认真负责，他每天领着每个班次监护员学技术业务，练突发事件处理，做到一口清一手精，技术业务过得硬。他又从10余公里外雅鲁车站驮来水泥沙子硬化道口房外面地面、砌花池子、制做各种工具备品板房位置图。把原有的旧板房利用起来当厨房，又自己拿了200余元钱买来了厨房用具和桌椅。监护员热饭吃饭有了地方，改善了工作环境和道口房面貌，使每名监护员到道口房就像在家一样。监护员夏天骑摩托车、自行车在外面风吹雨淋日晒，他与海拉尔护路道口办和有关部门协商，从雅鲁人拉肩扛的运来废旧木料建起了车棚和备品仓库，把每一个工具摆放的位置又有红油划上，使监护员交接班，突发事件处理时一眼就能看见要使用的工具。拽机动车的钢丝绳上面全是黄油，处理故障和实作演练时谁都不愿意拿，因为一拿就是一手油，他就从家里拿来旧布，将钢丝绳缠上。
2009年3月6日17点多，他发现上行侧电动栏门关闭时震动过大，经查看电动机底座开焊。立即与雅鲁线路工区联系，电焊工已坐火车回家，而第二天又是双休日，他就一个人往返20余公里，用自行车驮来电焊机，摸着黑，饿着肚子，冒着零下近四十度的低温自己焊接，终于在晚上22点将电动栏门修复。道口两侧的公路铺面是公路部门铺设的40厘米见方的混凝土预制块，经汽车碾压凸凹不平，电动栏门胶轮用不了个把月就被“啃”的无法使用。一个胶轮就得100多块钱，多叫人心疼。他组织班组的同志们发扬“愚公移山”和“蚂蚁啃骨头”的精神，利用近四十天的时间，硬是用手锤和“扁铲”在预制块上铲除两条长方形沟槽，光“扁铲”就磨秃了十几个，又从养路工区要来废旧钢轨，用轨底作胶轮的跑道，跑车运行更灵活了，胶轮至今没有更换。

2009年年7月份，他代表滨洲线495公里监护道口，在自治区铁路护路联防基层基础工作暨创建平安铁路示范盟市、旗县活动现场推进会上介绍了经验。
杨再付个儿不算高中等身材，干巴巴的瘦，干起活儿来雷厉风行，说起话来嘎不溜脆，从上面叙述的事实就能看出他的性格和他的人品，他在你面前很少说大话，什么事儿行就是行不行说出天来也是不行，那次一个监护员请假去外地干活，要让别人替班，还暗示杨再付干完这份活儿，给他点好处。他听了眼珠子立了起来；这可不行，你也别请假了，要是想去干别的活儿，这道口你也别看了。那名监护员看杨再付真的不给面子，有的生气地说；还是一个地方住着的老乡，咋这样不讲情面呢？不就是一个小班长吗？别拿自己当官儿，说完扭头就走了。杨再付追了出去；你再说一遍！那名监护员怕杨再付揍他出门就跑了。
说起杨再付这个人的事儿还真的不少，杨再付原来是雅鲁采石场的一名集体采石工人，他出过国，在俄罗斯铁路当了三年装卸工，装卸的活儿很累，可是练就了杨再付吃苦耐劳的性格。每次装卸车别人都与同事搭伙儿，他从来没有搭伙儿，自己干甩开膀子，脱下厚厚的衣服，光着膀子扛水泥，卸化肥一袋子不行他就扛两袋子，挣钱啊！按照他的话说，真的挣钱！他眼珠子有点圆了，在国内挣得少，在那儿挣的多，多挣点钱比啥都强啊，咱都下岗了，有这个就会觉得苦干实干拼命干。后来干不动了40多岁快奔50岁的人了，力气也不行了。