守护者的足迹(9)
2023-05-14 来源:文库网
如果世上有诸多缘分的话，那么，这就是其中的一种。
徐志敏
徐志敏个儿高，身体壮实，1米85的大个子，个子高也有力气，干什么活儿不犯愁，几十斤的东西拎起来就走，从来不说累，20多岁时就在沟口采石场当采石工，采石工的活儿又累有苦，每天与石头打交道，大块的石头装上车推到粉碎机前，装进粉碎机里粉碎成小石渣，再把小石渣装上车皮。就这样一天天的与石头打交道的他，练出了手劲儿。他年轻又是高中毕业生，就在沟口采石场当上了团委书记，团委书记干了四年，使他得到了锻炼，组织团青搞活动，组织团员抢任务，义务劳动，每次他都带头干。有一次，上级号召团员、青年大会战为滨洲复线建献力量，多采石，快装车的活动。采石场党委书记讲完话后，他大声地向团员青年们说；咱们行不行！团青们一口同声地说；我们行！我们坚决响应党的号召，努力完成任务！团青们一个个生龙活虎地干了起来。采石场昼夜灯火辉煌，机器轰鸣，团青们汗流浃背，争先恐后的干了四天，四列石渣从专用线运出去了。
志敏的工作得到了采石场党委的认可，不久他加入中国共产党，成为一名党员。
采石场是集体单位，由于各种原因沟口采石场解体了。徐志敏他们被分配到铁路护路联防队，当护路队员。他在大雁铁路护路联防队当管理员，每天要给护路联防队员做三顿饭，还要管理内务，每个月除了伙食补助外，只开300多块钱。他想总比没活儿强多了，家住在博克图一家三口人，女儿上学，妻子打点零工也过得去了。徐志敏又生活俭朴，衣服都是姐姐给他的，虽然旧了他穿上还是很合体的。志敏的工作出色，护路队队长辞职后，他接替了队长职务，成为大雁护路队队长。他带领护路队队员们巡逻执勤，每天要从大雁车站出发行走到海满间15公里，大雁至海满区段闲散人员多经常有人横越线路，造成路外人身伤亡事件和停车事故的发生。每天中小学生放学时，横越铁道线的人更多，好像市场似的，加之铁道线又是弯道望条件不好。那天中午K277次列车行驶到634公里处，有一群中小学生突然从路基下面上来，在这紧急关头，志敏立即用对讲机通知前方的护路岗亭的护路队员立即采取应急处理方案，拦截学生，他又带领护路队员疏导学生，保证了安全。
2007年志敏调到博克图滨洲线533公里监护道口当班长徐志敏,他负责的这处道口是省级公路每昼夜过往机动车1万余辆，日均通过客货列车70余对，平均每16.7分钟就有一列列车通过。为管好这处道口，他以一名共产党员的标准，严格要求自己。坚持以安全为本，以道口为家，靠规章制度，靠管理，靠实干，和大家拧成一股绳，一起保安全，先后防止道口交通肇事14起，防止人身伤亡事故6件，曾先后三次被铁路局评为红旗道口，并实现了安全10周年。
滨洲线533公里道口位于博克图和沟口间，距离博克图8公里，8名监护员每天骑自行车、摩托车上下班，而且还没地方存放，长年累月的风吹雨淋日晒，给监护员带来一定困难。由于今年海拉尔护路道口办资金紧张，只能提供一部分材料。徐志敏对全体监护员说；这就需要我们自力更生，大家动手了。8名监护员听了后一口同声地说；班长你放心，我们有力的出力，料不够我们从家里拿。徐志敏首先从家里将3个旧窗户套拿来。监护员赵伟权从家里4根木头立柱，其他监护员有拿扒锔子、钉子的。5月28日班长徐志敏组织休班的监护员从家里拿来锤子、斧子、锯等工具，下夜班的监护员李德成、刘玉权放弃了休息也来参加。他们利用两天的时间将车棚建起来了，徐志敏又自己掏腰包，买来了油漆和刷子，将车棚里里外外进行了粉刷。车棚不仅能存放车，还能将日常监护员们的工具备品存放进去。
徐志敏
徐志敏个儿高，身体壮实，1米85的大个子，个子高也有力气，干什么活儿不犯愁，几十斤的东西拎起来就走，从来不说累，20多岁时就在沟口采石场当采石工，采石工的活儿又累有苦，每天与石头打交道，大块的石头装上车推到粉碎机前，装进粉碎机里粉碎成小石渣，再把小石渣装上车皮。就这样一天天的与石头打交道的他，练出了手劲儿。他年轻又是高中毕业生，就在沟口采石场当上了团委书记，团委书记干了四年，使他得到了锻炼，组织团青搞活动，组织团员抢任务，义务劳动，每次他都带头干。有一次，上级号召团员、青年大会战为滨洲复线建献力量，多采石，快装车的活动。采石场党委书记讲完话后，他大声地向团员青年们说；咱们行不行！团青们一口同声地说；我们行！我们坚决响应党的号召，努力完成任务！团青们一个个生龙活虎地干了起来。采石场昼夜灯火辉煌，机器轰鸣，团青们汗流浃背，争先恐后的干了四天，四列石渣从专用线运出去了。
志敏的工作得到了采石场党委的认可，不久他加入中国共产党，成为一名党员。
采石场是集体单位，由于各种原因沟口采石场解体了。徐志敏他们被分配到铁路护路联防队，当护路队员。他在大雁铁路护路联防队当管理员，每天要给护路联防队员做三顿饭，还要管理内务，每个月除了伙食补助外，只开300多块钱。他想总比没活儿强多了，家住在博克图一家三口人，女儿上学，妻子打点零工也过得去了。徐志敏又生活俭朴，衣服都是姐姐给他的，虽然旧了他穿上还是很合体的。志敏的工作出色，护路队队长辞职后，他接替了队长职务，成为大雁护路队队长。他带领护路队队员们巡逻执勤，每天要从大雁车站出发行走到海满间15公里，大雁至海满区段闲散人员多经常有人横越线路，造成路外人身伤亡事件和停车事故的发生。每天中小学生放学时，横越铁道线的人更多，好像市场似的，加之铁道线又是弯道望条件不好。那天中午K277次列车行驶到634公里处，有一群中小学生突然从路基下面上来，在这紧急关头，志敏立即用对讲机通知前方的护路岗亭的护路队员立即采取应急处理方案，拦截学生，他又带领护路队员疏导学生，保证了安全。
2007年志敏调到博克图滨洲线533公里监护道口当班长徐志敏,他负责的这处道口是省级公路每昼夜过往机动车1万余辆，日均通过客货列车70余对，平均每16.7分钟就有一列列车通过。为管好这处道口，他以一名共产党员的标准，严格要求自己。坚持以安全为本，以道口为家，靠规章制度，靠管理，靠实干，和大家拧成一股绳，一起保安全，先后防止道口交通肇事14起，防止人身伤亡事故6件，曾先后三次被铁路局评为红旗道口，并实现了安全10周年。
滨洲线533公里道口位于博克图和沟口间，距离博克图8公里，8名监护员每天骑自行车、摩托车上下班，而且还没地方存放，长年累月的风吹雨淋日晒，给监护员带来一定困难。由于今年海拉尔护路道口办资金紧张，只能提供一部分材料。徐志敏对全体监护员说；这就需要我们自力更生，大家动手了。8名监护员听了后一口同声地说；班长你放心，我们有力的出力，料不够我们从家里拿。徐志敏首先从家里将3个旧窗户套拿来。监护员赵伟权从家里4根木头立柱，其他监护员有拿扒锔子、钉子的。5月28日班长徐志敏组织休班的监护员从家里拿来锤子、斧子、锯等工具，下夜班的监护员李德成、刘玉权放弃了休息也来参加。他们利用两天的时间将车棚建起来了，徐志敏又自己掏腰包，买来了油漆和刷子，将车棚里里外外进行了粉刷。车棚不仅能存放车，还能将日常监护员们的工具备品存放进去。
