励志文章：片面的精华胜于全面的平庸

励志文章：片面的精华胜于全面的平庸
 
美国航空业在发展中最先要确定的是：做客机还是做货机？各大航空公司不约而同地回答 ：“两个都做，因为客舱下面还有剩余的空间”所以，美国的大航空公司都客货兼营。
航空公司接下来要决定到达的问题：飞商务城市还是度假胜地？这次不约而同的说法是：“两种都飞，为什么非要局限在一种到达地呢？休斯顿或檀香山我们都要占领。”
下一个是关于经营范围的抉择：飞国内还是飞国际？答案已经能猜出来：“老规矩，两种都拿下。”所以，美国的大航空公司既载客又运货，既飞国内又飞海外。
最后一个问题是：服务是提供给头等舱、商务舱还是经济舱？对此，绝大部分航空公司有一次不约而同地回答：“三种都要，一种也不能少。”所以，美国的大航空公司都提供多级别服务，美利坚航空公司现在提供七种级别的服务：经济舱超省、经济舱特省、灵活经济舱、即时升级、特别商务舱、灵活商务舱以及灵通至上。
只有美国的西南航空公司一家比较“另类”，他的飞机只飞商务城市，不飞度假地；只有经济舱，不提供头等舱或商务舱；只飞国内，不飞国际，而且，西南航空公司只用波音737这一种机型，与之相对的是，美国三角洲航空公司有8种机型，美利坚航空公司也是8种。
当大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的时候，差别却很快显现出来。（励志名言 ）正是这种“短浅目光”，提升了西南航空公司的运营能力，成为其投诉率在整个美国航空业常年保持最低的原因。