汽车的冷空调系统相关知识解析 汽车空调电磁离合器

汽车的冷空调系统相关知识解析

汽车空调电磁离合器 汽车的冷空调系统相关知识解析
在春末夏初之际，很多区域的车主都要准备使用冷空调了；关于冷空调的常见问题则有必要普及一下，以下五个问题应当是新手司机比较疑惑的吧。
1：使用冷空调为什么会增加油耗？
这是个很简单的问题，原因是空调制冷所需要的压缩机，其动力来自发动机的曲轴；也就是通过皮带与曲轴连接，打开AC开关* 空调缩写即为压缩机电磁离合器通电，内部活塞与空转的带轮吸合以获得动力。压缩机制冷的功率在3kw左右，满功率运行时就等于要消耗掉发动机3kw左右的动力。
怠速时800转的输出功率普遍低于10kw，损耗3kw的比例是不是挺高了呢？所以开启空调后的怠速转速就会提升，提高转速是为了提高发动机输出的功率 动力；转速扭矩9549＝功率，压缩机降低的是扭矩，只有提高转速才能提升动力，而转速的提升必然带来油耗的升高。

2：为什么有些车辆用冷空调比较省油？
原因在于汽车空调的压缩机也分“定频”和“变频”。手动模式的空调普遍使用定排量压缩机，开启之后压缩机会始终按照固定功率运转；也就是说压缩机损耗的扭矩是恒定不变的，那么长时间使用冷空调自然会费油；这与温度调整和风量调整基本没有关系，尤其是风机不增加油耗。
使用自动空调系统的车辆多为可变排量压缩机，假设功率是3kw，在快速降温的过程中会是满功率3kw运行；当温度降低到设定温度之后，压缩机会降低功率 制冷量以保证恒温，此时损耗的功率可能只是1kw左右而已。车辆不需要过于拉升转速以提升动力，转速降低油耗当然也会降低。

3：将将使用冷空调或自然风时为什么会有异味？
空调有异味其实是正常现象，因为空调制冷的过程会吸入大量的热空气，热空气与低温的蒸发器接触则会成为冷凝水；所以蒸发箱和管路中总是比较潮湿的，潮湿的环境很容易滋生霉菌，而且密度会相当的大。这些霉菌死亡之后会腐烂，异味基本都是来自这些腐烂的霉菌。
其次则是空调系统中的滤清器脏污，滤清器是用于过滤灰尘和杂质，在滤清器上也会有些小昆虫或者烂树叶；久而久之也会腐烂而产生异味，所以滤清器也是需要定期清理或更换的。一般建议每隔一万公里检查一些，用高压气吹一吹、用酒精喷洒消消毒就好，如果存在破损则建议更换。