中国铁路 国铁冷知识Vol 道岔号数的判断与计算
2023-04-07 来源:文库网
中国铁路 国铁冷知识Vol 道岔号数的判断与计算
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明确概念：
辙叉角（α）：岔心所形成的角，称为辙叉角，如图∠AFE（∠α）所示。
意义：辙叉角越小，道岔导曲线半径越大，机车通过道岔时越平稳，通过速度越高。
道岔号码（N）：道岔各部主要尺寸
意义：α越小，N越大，道岔导曲线半径越大，机车通过道岔时越平稳，通过速度越高。
计算公式：N=ctgα=FE/AE
ctg为辙叉角余切值，可先求正切，通过tan*ctg=1，得出余切值。
FE/AE为两直角边比值，长边为FE,短边为AE。
同样的，通过道岔号数也可以反向推出辙叉角。
以18号道岔为例：
据三角函数表，ctgα=18对应辙叉角大约为3度10分。
常用道岔号数对应辙叉角：
18号道岔转辙角3°10′47.39〃
12号道岔转辙角4°45′49〃
9号道岔转辙角6°20′25〃
