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raceface曲柄等级(5)

2023-02-22 来源:文库网
如果你组装一辆山地车,仅仅用于公路骑行,从不进野地,只想拥有山地车的随意性和很灵活的操控性的话,那就上硬 叉吧,避震前叉对于纯公路骑行绝对是个累赘,低端的话MOSSO铝叉,高端的话就用碳的。我现在就有一辆硬叉光头胎的高速山地车,老大名的WCF钢 碳车 架和铬钼钢前叉,刷起街来又灵活又快速。不推荐上述品牌之外的前叉,尤其是低端叉,打着超轻、功能多的旗号,实际用起来跟大牌的东西根本没法比。
腕组的选择:
选择完车架前叉之后,顺便选择一下碗组,碗组连接车架和前叉,负责车头的转动,在购买时,请尽量选择培林式碗组(负责转动的轴承为密封一体式而非可见滚珠 的开放式),耐用,感觉也比珠档的要顺滑很多,像VP A71这类十几元的珠档碗组还是让它随整车去吧......比较专业碗组品牌有Cane Creek(壁虎)、VP(请选择它比较高级的培林款式)、FSA等等。奢侈品的话就用HOPE,当然还有千元左右一个的Chris King,碗组中的梦幻产品,我有一个二手的,一直不舍得用......一般碗组的价格并不会太高,100元左右的就很好用。我建议不要买一些小品牌的碗 组,不比大牌的便宜而且质量没有保证,用一段时间就会有杂音,还有,市场上卖得很便宜的Chris King碗组千万不要买,都是仿货,一个正品的全新Chris King碗组最低也要800元左右。
然后考虑轮组,山地车的轮组我建议自编,也就是单买花鼓、轮圈和辐条进行组装,因为在越野的时候,难免会出现损坏轮组组成部件的事故,而成品轮组一旦某一 部件出现问题,除行货代理商外,很难找到合适的补修件,即使找代理商订或寻求质保,也需要一定的时间,不如自编轮的随坏随换来得方便。
先说花鼓,一般有滚珠式和轴承式两种,滚珠式多为日本的Shimano公司产品,Shimano的转动零件基本都会用散珠作为其轴承方式,从低端的民用车 零件到顶级的XTR、DURA ACE,散珠转动时Shimano的标志,散珠花鼓受力均匀,易保养,但拆卸后再重装时调试较为麻烦,若出现松动必须立刻上紧,否则轴挡受到撞击则会成为致命伤害。轴承式运用一体滚珠轴承直接嵌入花鼓,径向受力很好但轴向受力会较弱,调试方便,是现在欧美及台湾品牌的主流产品。
花鼓的选择,中低端的话,我建议如果是Shimano,那就用XT(并不是说XT不好,只是XT的花鼓比较便宜,毕竟是Shimano的次顶级产品),因 为Shimano花鼓的价格从DEORE、SLX到XT的价格相差并不多(Shimano山地套件的级别从低到高依次为ALTUS、ACERA、 ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR,其中LX系列的新款产品已被归为旅行车套件,HONE和SAINT为重型车使用),一对XT花鼓300 多元就可以买到。轴承的话,台湾久裕是入门的选择,400元左右,性价比也很高。如果是高端,珠档就XTR(我目前在用XTR M960的花鼓,润度无敌,1600元左右),轴承的高端货选择就太多了,HOPE、DT (190、240)、Chris King、White Induetries、Extralite、Tune、FRM.
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