回顾川航3U8633紧急事件(机长刘传健立了大功)

“仪表失灵你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着”。在“感动中国2018年度人物”颁奖典礼上，组委会对一位民航机长这样评价道。这个人就是电影《中国机长》的原型，四川航空副总飞行师刘传健。

2018年5月14日，川航3U8633次航班如往常样在执行重庆到拉萨的飞行任务，当飞至9800米高空时，副驾驶舱挡风玻璃突然爆裂。
危急关头，刘传健力挽狂澜，带领9名机组成员，仅用34分钟，驾驶飞机从万米高空成功迫降成都双流机场，保障了机上119名乘客的生命安全。
为表彰刘传健的英雄事迹，中国民用航空局、四川省特授予其“中国民航英雄机长”称号，并给予500万元作为奖励。
川航3U8633事件始末2006年，刘传健从空军退役，从轰炸机飞行员正式成为一名民航飞行员。川藏线的飞行任务他执行过不下百次，特殊的飞行环境让他积累了丰富的民航机驾驶经验。
发生事故那天，天气状况很好，刘传健如往常一样和机组乘员检查完飞机情况后便开始执行飞行任务。起初，一切都很顺利。早上7点06分，飞机驾驶舱突然发出“嘭”的一声巨响，刘传健发现驾驶舱的内挡风玻璃出现明显裂纹。
飞机挡风玻璃共分为外中内三层，每层的抗压能力是普通玻璃的2000-3000倍。内层玻璃出现裂纹显然是它的受力层遭到不明原因的破坏。刘传建意识到情况紧急，他当即决定返回距离飞行位置150公里的成都。
可还没等来塔台的回复，又一声巨响，整个挡风玻璃爆裂破碎，副驾驶的半个身体也因为巨大压差被吸出窗外。舱内氧气流出，气温骤降到零下40度。整个飞机都在剧烈摇晃，飞机仪表盘出现故障，组件控制面板被吹翻，机身也正急速下坠。
刘传健知道，只要稍有犹豫，飞机就会失去控制。当时，他的心里只有一个念头：控制好飞机，不能让它坠毁。
飞机下方就是青藏高原的冰川，平均海拔在5000-6000米，为保证迫降的安全高度，刘传健当即决定，先降低飞行速度，等越过冰川到达盆地上空再实施二次迫降。
34分钟生死时速，刘传健凭借过硬的素质及坚定的信念，从万米高空成功迫降，所有的机上人员，除副驾驶有轻微擦伤及一名乘务员腰部撞伤外，其余人都安然无恙。