揭秘贷款买车的坏处(很多人贷款买车后悔了)
2023-05-15 来源:文库网
贷款买车后有多少人后悔了？当初经不住诱惑，听信了4S店的话，选择了“3年0利息”贷款购车的方案，买了车之后肠子都悔青了，买车之前至少有6件事需要提前了解清楚，避免买车吃亏又后悔。
隔行如隔山，买车看似很简单的一件事，但里面却有很多门道，从选品牌、选配置、砍价、付款方式、提新车、后期保养维修等方面，很多地方新手很容易吃亏，这里分享一下我四次买车的心得，内容有点多但全是干货。
第一件后悔的事、“3年0利息，首付30%”背后的“坑”
由于预算有限，原本计划选中配车型，但去4S店试驾时，销售说低配、中配都没有现车，只有顶配版本，试驾期间销售把车辆各种高科技配置都重点给我介绍了一遍，对比之后确实觉得顶配车型远超中低配置。
但奈何钱包羞涩，销售看出了我的难处，于是给我说，4S店和厂家新推出了车贷免息的活动，3年0利息，首付只需3成，而且裸车还比全款优惠2000块，剩下的钱可以放在手里用，选贷款买车很划算，考虑到是厂家活动，于是就选择了分期购车。可万万没想到，看似划算实则暗藏“猫腻”。
先签购车协议，交10000元定金，然后提交贷款相关资料，当时说大概2-5天就能审批办好，可等了一周销售才通知我说，由于贷款综合评分不足，需要提高首付比例，由之前首付3成变成首付7成，3年免息变成2年免息。
这种方案自然不能接受，但4S店说已经付了定金，新车已经从厂家发到店里了，意思就是不能退，即便退也没法退定金，那只能接受这个方案。这还不算什么，等车贷批下来，付了首付款就开始办理新车相关业务，这时候才知道还有多项附加费用。
金融手续费需要3000，新车上牌费1500，出库费500，车险前3年需要4S店代买，交2000押金，这是当时4S店给出的附加费用。而全款购车方案中并没有金融服务费、车险代买这些费用。
这样算下来选择贷款方案显然亏多了，于是找4S店理论，但4S店说这些都是“行规”，分期购车都有这些费用，为这事和4S店扯了两天，最终金融手续费给了1000，上牌费500，前三年车险4S店代买，没收押金，免了出库费。
只能说，天下没有免费的午餐，选择分期方案，不仅费时、费心、费力还吃亏，但凡有办法也要凑钱全款购车。
第二件后悔的事、顶配车型多花冤枉钱，很多都是“鸡肋”功能
4S店优先都会默认推荐顶配版本，一方面顶配车型在功能配置、内饰等方面确实比中低配置好了太多，尤其是一些高科技功能，很容易激发客户的购买欲，另一方面顶配车型4S店利润较高。
但是对于车主来说，很多功能配置一年也用不到一次，比如说，自动启停、远程启动、HUD抬头数字显示、自动泊车、大灯自动清洗、记忆座椅、记忆方向盘、车载导航等等功能，看着都是高科技，实用性却很差，甚至后期徒增维修费用。
拿自动启停来说，都说它很省油，但很少有人知道几年后换个电瓶需要多少钱？根据相关数据以及我个人的经验，经常在市区道路行驶，开启自动启停确实可以节省一些燃油，大概百公里可节省0.5-1L左右。
但是城市道路走走停停，有时候一个红绿灯要启停很多次，频繁启停对汽车电瓶来说，不仅增加耗电量，同时也会缩短电瓶寿命，带自动启停的汽车，它的电瓶并非普通汽车电瓶，其成本几乎是普通电瓶的2-3倍。
家里的一辆带自动启停的车，才开了2年左右，就出现启停功能失效，车辆电压异常，行车记录仪时好时坏，到4S店检查后才知道，电瓶不行了，换了一个新电瓶，花了1700多块，省下来的油钱还不够换电瓶，更何况自动启停驾驶感较差。
当然了，也有很多功能很实用，比如说行车记录仪、360全景影像、倒车雷达、车侧预警、ESP、坡道辅助、自动驻车、后视镜加热等等功能经常都会用到，尽可能要有。
第三件后悔的事、错选车型，后期养车费用太高
省油、性价比高、后期养护费用低，这几乎是绝大部分家用车的基本要求，当前阶段，如果是家里只有一辆车，那还是建议选择经济实用的燃油车，定位家用，排量尽量控制在1.8L以内。
不要选小众、冷门车型，再便宜也不要选，冷门车型一般小毛病也会偏多，后期一旦厂家倒闭，关键零部件的成本会非常高，关键也不保值，买车时省下来的钱，后期还是要花出去，很不划算。
很多人问，当前阶段，燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动这几种车型到底该怎么选？
隔行如隔山，买车看似很简单的一件事，但里面却有很多门道，从选品牌、选配置、砍价、付款方式、提新车、后期保养维修等方面，很多地方新手很容易吃亏，这里分享一下我四次买车的心得，内容有点多但全是干货。
第一件后悔的事、“3年0利息，首付30%”背后的“坑”
由于预算有限，原本计划选中配车型，但去4S店试驾时，销售说低配、中配都没有现车，只有顶配版本，试驾期间销售把车辆各种高科技配置都重点给我介绍了一遍，对比之后确实觉得顶配车型远超中低配置。
但奈何钱包羞涩，销售看出了我的难处，于是给我说，4S店和厂家新推出了车贷免息的活动，3年0利息，首付只需3成，而且裸车还比全款优惠2000块，剩下的钱可以放在手里用，选贷款买车很划算，考虑到是厂家活动，于是就选择了分期购车。可万万没想到，看似划算实则暗藏“猫腻”。
先签购车协议，交10000元定金，然后提交贷款相关资料，当时说大概2-5天就能审批办好，可等了一周销售才通知我说，由于贷款综合评分不足，需要提高首付比例，由之前首付3成变成首付7成，3年免息变成2年免息。
这种方案自然不能接受，但4S店说已经付了定金，新车已经从厂家发到店里了，意思就是不能退，即便退也没法退定金，那只能接受这个方案。这还不算什么，等车贷批下来，付了首付款就开始办理新车相关业务，这时候才知道还有多项附加费用。
金融手续费需要3000，新车上牌费1500，出库费500，车险前3年需要4S店代买，交2000押金，这是当时4S店给出的附加费用。而全款购车方案中并没有金融服务费、车险代买这些费用。
这样算下来选择贷款方案显然亏多了，于是找4S店理论，但4S店说这些都是“行规”，分期购车都有这些费用，为这事和4S店扯了两天，最终金融手续费给了1000，上牌费500，前三年车险4S店代买，没收押金，免了出库费。
只能说，天下没有免费的午餐，选择分期方案，不仅费时、费心、费力还吃亏，但凡有办法也要凑钱全款购车。
第二件后悔的事、顶配车型多花冤枉钱，很多都是“鸡肋”功能
4S店优先都会默认推荐顶配版本，一方面顶配车型在功能配置、内饰等方面确实比中低配置好了太多，尤其是一些高科技功能，很容易激发客户的购买欲，另一方面顶配车型4S店利润较高。
但是对于车主来说，很多功能配置一年也用不到一次，比如说，自动启停、远程启动、HUD抬头数字显示、自动泊车、大灯自动清洗、记忆座椅、记忆方向盘、车载导航等等功能，看着都是高科技，实用性却很差，甚至后期徒增维修费用。
拿自动启停来说，都说它很省油，但很少有人知道几年后换个电瓶需要多少钱？根据相关数据以及我个人的经验，经常在市区道路行驶，开启自动启停确实可以节省一些燃油，大概百公里可节省0.5-1L左右。
但是城市道路走走停停，有时候一个红绿灯要启停很多次，频繁启停对汽车电瓶来说，不仅增加耗电量，同时也会缩短电瓶寿命，带自动启停的汽车，它的电瓶并非普通汽车电瓶，其成本几乎是普通电瓶的2-3倍。
家里的一辆带自动启停的车，才开了2年左右，就出现启停功能失效，车辆电压异常，行车记录仪时好时坏，到4S店检查后才知道，电瓶不行了，换了一个新电瓶，花了1700多块，省下来的油钱还不够换电瓶，更何况自动启停驾驶感较差。
当然了，也有很多功能很实用，比如说行车记录仪、360全景影像、倒车雷达、车侧预警、ESP、坡道辅助、自动驻车、后视镜加热等等功能经常都会用到，尽可能要有。
第三件后悔的事、错选车型，后期养车费用太高
省油、性价比高、后期养护费用低，这几乎是绝大部分家用车的基本要求，当前阶段，如果是家里只有一辆车，那还是建议选择经济实用的燃油车，定位家用，排量尽量控制在1.8L以内。
不要选小众、冷门车型，再便宜也不要选，冷门车型一般小毛病也会偏多，后期一旦厂家倒闭，关键零部件的成本会非常高，关键也不保值，买车时省下来的钱，后期还是要花出去，很不划算。
很多人问，当前阶段，燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动这几种车型到底该怎么选？
